當談到硬車削基本技術時，參考基準是在標準的刀桿上使用標準的iso刀片幾何角度來加工淬硬零件，生成需要的零件廓形。同步嚙合齒輪的加工過程通常涉及多種加工，如車內孔、車端面、反車端面和車削錐面。自從能一次裝夾完成零件加工后，與磨削相比，直接的好處是減少了因位置精度超差而使零件報廢。尺寸精度和表面粗糙度可通過調整加工參數而得到滿足。零件夾持和機床穩定性也有很重要的作用。自20世紀80年代末以來，這種技術已經使用得非常成功，而且繼續是代替磨削加工的基礎。
高生產率加工技術
對于所有發展中的技術，一旦基本概念已經被接受，不可避免會出現改型的理念。就硬車削而言，當前強調提高生產率。很有趣的是，一種工藝是低進給加工，大家期望的另一種工藝是高進給精加工技術。
